不知道你有没有发现,身边计划换车的朋友,聊起“家用SUV”时,关注点已和几年前大不相同。“纯电”“智能”“换电”这些词汇,开始频繁出现在他们的讨论中,这种消费需求的转变,在销量数据上体现得淋漓尽致——蔚来全新ES8,单月销量突破2.2万台。要知道,这是一台实打实的大型SUV,这样的销量表现,足以引发整个市场的关注。作为蔚来当前的旗舰车型,全新ES8定位清晰:纯电动大型SUV,官方指导价40.68万元起,这个价格区间,曾是BBA等常规豪华品牌的核心阵地,但全新ES8并未遵循常规玩法,而是将重心放在打造独特用户体验上。
比如,车辆未到跟前,手机蓝牙钥匙已自动解锁;坐进车内,语音助手可同时识别四个座位的指令;周末郊游时,对外放电功能能直接为露营设备供电。这些细碎却贴心的场景设计,勾勒出一种全新的豪华体验。坦白说,这种围绕现代用电生活的周全考量,不少常规品牌产品仍在探索阶段。购车方式上,全新ES8也提供了灵活选择,其BaaS电池租赁方案堪称“省钱利器”——车价与电池分离计算,购置税可按不含电池的车价缴纳,能直接节省一笔开支;若家中有旧车可置换,还能叠加享受国家置换补贴,进一步降低购车门槛。
对于家用SUV而言,空间是核心竞争力,全新ES8的尺寸优势十分突出,车身长度达5280毫米,轴距更是达到3130毫米,妥妥的大型SUV规格,为宽敞的车内空间奠定了坚实基础。我们邀请身高175厘米的体验者实测,调整好前排合适的驾驶坐姿后,头部余量十分充裕,不会产生压抑感;保持前排座椅不动,进入第二排后,无论是七座版的连排座椅,还是六座版的独立座椅,腿部空间都十分宽敞,其中独立座椅版本还可调节靠背角度和腿托,轻松找到舒适的乘坐姿态。
第三排空间可满足中短途乘坐需求,但若进行长途旅行,成年人可能会感到些许拘束。后备厢实用性不俗,七座状态下,547升的容积应付日常购物、接送机放置多个大行李箱毫无压力;若需搬运大件物品,放倒第三排甚至第二排座椅后,可拓展出超大装载空间,周末自驾游携带露营装备、折叠自行车等物品,都能从容应对,充分贴合家庭多样化出行需求。
宽敞的空间之外,全新ES8的座舱体验同样贴合家用需求。进入车内,横贯式中控台设计带来舒展的视觉感受,前方视野开阔通透。仪表台采用细腻的Nappa真皮包裹,搭配带有自然纹理的可再生藤木饰板,整体氛围温润柔和,没有冰冷的科技感,反而透着居家般的舒适。中控区域的15.6英寸OLED屏幕十分醒目,2880x1800的高分辨率让画面显示清晰锐利,内置高通骁龙8295芯片,保障了操作的流畅跟手,菜单逻辑清晰易懂,应用商店也具备不错的扩展性。
语音助手“嗨NOMI”响应积极迅速,前后排乘客都能便捷控制空调、音乐等车内功能,无需手动操作,提升了用车便利性。方向盘采用真皮包裹,握感饱满厚实,集成的多功能按键与滚轮手感紧实,操作便捷。比较有特色的是其换挡方式,采用电子怀挡设计,巧妙省去了中控区域的常规挡杆,让下方形成了可观的储物平台,放置随身小包、纸巾盒等物品十分顺手,贴合家庭日常用车的琐碎需求。
音响系统标配有27个扬声器,采用8.1.4.2声道布局,实际聆听时,声场营造宽广,杜比全景声的加持的情况下,观看电影等场景的体验更佳,不过音质感受因人而异,建议实际聆听体验。座椅配置十分丰富,全系采用Nappa真皮包覆,前排和第二排均配备加热、通风和按摩功能,在同级别车型中表现亮眼。座椅内部填充物软硬适中,对身体的承托到位,长途乘坐不易产生疲劳感;皮质透气性处理得当,炎热天气下,开启通风功能可有效缓解闷热,提升乘坐舒适度。
其他舒适配置也十分贴心,后排配备21.4英寸娱乐屏,搭配独立的8英寸控制屏,为后排乘客提供了丰富的娱乐选择,孩子长途出行时可观看动画,缓解旅途枯燥;车载冰箱支持冷藏和加热功能,夏天可冰镇饮料,也能为宝宝温奶,细节处兼顾家庭不同成员的需求;第二排小桌板为标准配置,临时办公、放置孩子的零食或绘本都十分实用,进一步提升了家庭出行的便利性。
动力方面,全新ES8全系车型前后桥均布局电动机,组成双电机四驱系统,动力参数表现亮眼。前电机功率可达180千瓦,峰值扭矩300牛·米;后电机动力更为强劲,功率可达340千瓦,峰值扭矩400牛·米;系统综合功率达520千瓦(约707马力),综合峰值扭矩700牛·米。官方公布的0-100公里/小时加速时间为3.97秒,对于一台整备质量超过2.6吨的大型SUV而言,这样的加速成绩确实亮眼。
实际驾驶时,踩下电门,电动车特有的直接迅猛推力瞬间传来,身体会被牢牢按在座椅上,但这种加速感并不蛮横,即便在运动模式下,动力输出也保持线性可控,城市道路穿梭时,超车动作轻松自信。日常驾驶时,标准或舒适模式的动力响应已足够跟脚,开起来更为惬意舒缓。需要注意的是,持续强加速和高速行驶,会对电耗产生较为明显的影响。
电耗与续航,是纯电车型用户关心的痛点,全新ES8在这方面的表现十分周全。全系搭载一块102千瓦时的三元锂电池包,电芯来源于宁德时代或江苏时代,CLTC工况下,官方标定续航里程为635公里。实际续航会根据驾驶习惯、气温和路况有所浮动,城市通勤或温和驾驶时,续航达成率会更高。补能方面,车辆支持900伏高压快充平台和4C充电倍率,理论上可实现快速补能;全系标配换电功能,为缓解里程焦虑提供了独特解决方案,几分钟内即可完成电池更换,体验类似常规燃油车加油,十分便捷。此外,车辆还具备6千瓦的VTOL对外放电能力,对于喜欢露营的家庭用户来说,是一项实用的加分项。
底盘与行驶质感,是全新ES8的另一大亮点。车辆采用前后多连杆式独立悬挂组合,并且全系标配可调节软硬和高低的空气悬挂系统,更值得一提的是,这套悬挂采用双腔结构,理论上可提供更宽泛的软硬调节范围,搭配“魔毯智能悬挂”功能,系统可主动扫描、预判路面状况,提前调整悬挂参数。实际驾驶时,这台大车给人的头一感受就是“稳”,在铺装良好的道路上,悬挂能充分过滤大部分细碎震动,车厢内始终保持静谧安稳,乘坐体验舒适。
应对非理想路况时,更能体现其底盘调校功力。驶过破损路面或连续起伏路段时,悬挂动作干脆利落,车身没有多余晃动,展现出富有韧性的“厚重感”;即便行驶在烂路上,悬挂也能有效吸收较大冲击,传递到车内的是沉闷扎实的触感,而非生硬的撞击。这种调校风格,在保证舒适性的同时,也赋予车辆出色的整体感。方向盘采用电动助力,手感相对轻盈,指向性清晰,虽不具备犀利的操控反馈,但对于一台侧重舒适与豪华的大型家用SUV而言,它在操控灵活性与乘坐安稳感之间,找到了绝佳的平衡点。
智能辅助驾驶方面,全新ES8的硬件配置扎实,搭载基于神玑NX9031芯片的辅助驾驶系统,硬件包含11个摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达以及3个激光雷达,充足的硬件储备为未来功能升级预留了空间。全系标配L2级别辅助驾驶功能,包括自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助等,在高速或城市快速路上,这些功能可有效缓解长途驾驶的疲劳,让出行更轻松;同时,车辆还支持城市与高速导航辅助驾驶功能,进一步提升了驾驶便利性与安全性。
外观设计上,全新ES8的灯光系统是一大亮点。车头日行灯采用双层晶钻切割设计,内部拥有三百多个切面,不同光线下可折射出多样光影效果,造型精致,大幅提升了前脸辨识度。高配车型可选装智能高清投影大灯HDPL,支持循迹光毯、变道光毯等功能,夜间行车时可在地面投射光带,既实用又具仪式感。车尾贯穿式尾灯由六百颗LED和四百多颗SuperRed超红LED组成,搭配缎光饰条和金属点缀,点亮后层次感丰富,夜间辨识度很高。
细节设计上,车窗采用无水切设计,门把手采用隐藏式弹出方式,外后视镜集成“AD小蓝灯”,可提示辅助驾驶系统的工作状态,这些小设计让整车科技感进一步提升。轮毂提供21英寸和22英寸两种规格,搭配倍耐力P ZERO轮胎,视觉效果与性能表现兼顾均衡,适配不同用户的审美与需求。
综合来看,蔚来全新ES8是一台全方位贴合现代家庭需求的大型纯电SUV。超过五米二的车长和三米一的轴距,奠定了宽敞的空间基础;全系707马力双电机,赋予这台大车轻盈迅捷的动态表现,形成独特的反差感;635公里CLTC续航搭配可充、可换、可升级的补能体系,为纯电出行提供从容保障;内饰大量Nappa真皮与丰富科技配置的搭配,结合双腔空气悬挂和魔毯系统带来的出色行驶质感,共同构建了舒适高品质的核心体验。
车载冰箱、后排娱乐屏、27扬声器音响等配置,进一步强化了其“家庭娱乐中心”“移动会客厅”的属性;BaaS方案带来的购置税减免,叠加国家置换补贴和品牌礼遇,让购车门槛更灵活亲民。说到底,蔚来全新ES8更像是一份立体的产品提案,它不仅挑战着常规燃油对手的地位,更在尝试定义,电动化时代,一台面向现代家庭的大型豪华SUV,应该具备怎样的模样,对于注重空间、舒适、便捷与智能的家庭用户来说,无疑是一个很有吸引力的选择。
蔚来全新ES8是一台全方位贴合现代家庭需求的大型纯电SUV。超过五米二的车长和三米一的轴距,奠定了宽敞的空间基础;全系707马力双电机,赋予这台大车轻盈迅捷的动态表现,形成独特的反差感;635公里CLTC续航搭配可充、可换、可升级的补能体系,为纯电出行提供从容保障;内饰大量Nappa真皮与丰富科技配置的搭配,结合双腔空气悬挂和魔毯系统带来的出色行驶质感,共同构建了舒适高品质的核心体验。[赞][赞]
蔚来全新ES8更像是一份立体的产品提案,它不仅挑战着常规燃油对手的地位,更在尝试定义,电动化时代,一台面向现代家庭的大型豪华SUV[玫瑰]
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