在巴林的季前测试现场，阿尔法·罗密欧车队携手C43为新赛季做出初步展示，整支团队对冬季的改进方向充满信心，车手博塔斯与周冠宇都对当前取得的进展表示积极。 周冠宇直言，车尾部分是设计师这个冬天的重点任务之一。“这是核心目标之一，我们努力在去年下半赛季就着手解决这个问题，但一开始修复后又出现了新的挑战。现在我们希望把上赛季初的速度找回来，高速阶段的稳定性成为改进的主线，初步效果看起来很明显。” 他还表示，与去年同一阶段相比，个人在测试日的感受要好得多。周五整天驾驶，进行了长距离和短距离的测试，初步判断显示车队的竞争力有所回升，似乎已经找回了去年末期失去的速度点。 除了操控感的提升，可靠性方面也传出积极信号。为期三天的测试中，阿尔法·罗密欧几乎没有遇到重大故障，只有少量零星问题，博塔斯在最后一天上午阶段也曾因疑似动力单元问题短暂停驶，但总体表现仍然稳健。 两位车手在第一天就完成了138圈的测试量，与去年巴塞罗那首轮测试相比形成鲜明对比，后者的日均圈数往往不足100圈；而当时的同阶段，巴塞罗那的第一轮测试每一天甚至只有32圈的产出。这种里程差异显现出新车在耐久性方面的显著提升。 博塔斯则对可靠性方面的进步给出明确评价，认为这是车队迈出的关键一步：“最让人欣喜的是我们没有遇到像去年的问题那样的困难，这与去年测试形成了鲜明对比。至少现在的开局阶段里程充足，对于后续的测试和比赛都非常重要。” 被问及是否觉得去年的多场比赛中暴露的底盘可靠性问题已经得到解决，博塔斯在首日测试结束后给出肯定回答：“我认为去年在底盘方面暴露的主要问题已经得到了很好的验证与解决。”他补充道：“很多概念已经调整，比如散热方面遇到的多项难题。第一天的显示至少证明，我们能够顺利完成两场以上比赛的里程，这是一件好事。” 他还表示对未来保持乐观，“我相信这辆赛车的表现一定会比去年更稳健。确实，去年在动力单元方面存在不少挑战，但到目前为止还没有出现类似的问题。”